В декабре 1941 года Япония продолжает расширять свою оккупацию в Юго-Восточной Азии. Железная дорога, протянувшаяся от Тяньцзиня до Нанкина в Восточном Китае, становится жизненно важным маршрутом для японских военных перевозок и находится под строгой охраной солдат. В это время работник железной дороги Ма Юань, обладая глубокими знаниями железнодорожных сетей, решает организовать команду борцов за свободу. Ма Юань и его команда, мастера по части засад, начинают нападать на японские конвои. Они
Ли Сяо, мастер тату в крохотной студии возле рынка Хуацзе, нашла в старом ящике с красками потрёпанный дневник с геометрическими схемами. На страницах мелькали имена вроде "Цзян Вэй" и координаты складов в порту Гуанчжоу. "Эти линии… как будто карта", — пробормотала она, сравнивая узор с эскизом клиента, попросившего нанести на плечо переплетение треугольников. Запах жареных каштанов с улицы смешивался с гулом машинки. Когда ночью в квартиру Ли вломились, она успела спрятать
Ли Вэй, курьер на потрёпанном мопеде, каждое утро объезжал переулки Монгкока, обгоняя грузовики с рыбой. Его друг Цзянь ковырялся в двигателе старого Toyota у автомастерской на Кэмлон-стрит, заляпанной масляными пятнами. «Деньги кончились к пятнице, — бросил Ли Вэй, закусывая паровым булочкой из закусочной «Золотой дракон». — Если не возьму ночную смену, за квартиру не заплачу». Цзянь вытер руки тряпкой: «Опять везешь эти коробки с надписью «Осторожно, стекло»? Там не стёкла». В ответ Ли Вэй