Самый ценный груз (2024)

Люк, водитель с подпаленными от сигарет пальцами, тащил фуру по трассе А8 под Марселем. В кабине пахло перегоревшим маслом и вчерашним багетом, который Эмиль, его рыжебородый напарник из Антверпена, пытался разогреть на дефлекторе. «Ты хоть трекер проверил?» — хрипел Люк, стуча кулаком по замолчавшему радару. Груз — дубовый ящик с гербом брюссельского аукционного дома — поскрипывал за спиной, будто внутри шевелились часы с маятником. Когда на размытой заправке под Тулузой к ним пристроилась черная «Ситроен» с затемненными стеклами, Эмиль полез под сиденье за гаечным ключом, случайно выдернув штекер холодильника с лекарствами для его сестры.

Они спрятали фуру в полуразрушенном ангаре под Шарлеруа, где Люк когда-то чинил моторы для контрабандистов. Эмиль, облизывая порезанный палец, нашел под обшивкой ящика желтый ярлык: «Доставить в дом 14 по улице Монтень до 06:23». Женщина в кожаной куртке с вороньим пером в волосах — Алиса, как она назвалась, — встретила их у фонаря с треснувшим стеклом. «Они не часы, — прошептала она, вкладывая Люку в ладонь медный ключ с насечками. — Это расчеты Рене Лакара для синхронизации парижских и брюссельских железных дорог 1937 года». Эмиль, вытирая с рук пятна от ржавого радиатора, усмехнулся: «Значит, мафия гонится за расписанием поездов?» На рассвете, когда фарами в лицо брызнул свет «Ситроена», Люк вывернул руль в кювет, а Эмиль, вцепившись в поручень, выбил боковое стекло ящиком с аптечкой.